Czerwiec 2010 jeszcze się nie skończył, a ja ciągle w podróżach: kraje bałtyckie, Kaszuby i Francja. W tym gorącym dla pilotów wycieczek miesiącu znalazłem czas na pracę (wycieczka pod nazwą Via Baltica oraz zielona szkoła na Kaszubach) i samoszkolenie (wyjazd do Paryża).
Praca pilota wycieczek wymaga nie tylko studiowania dostępnej literatury, ale również (a może przede wszystkim) skonfrontowania przyswojonych wiadomości na miejscu. Bywa, że pracując z grupą w kraju, do którego nie jeździ się stale odnajdujemy nowe, ciekawe miejsca (np. nowe, niedrogie restauracje, ciekawe atrakcyjnie miejsca), a tej wiedzy nie da żaden przewodnik.
Stąd wniosek, że w pilockiej pracy ważne jest to, aby znać dobrze kraje, do których chce się jeździć jako pilot. Stały rozwój zawodowy to konieczność z jednej strony, a pewność z drugiej. Nie ma dla pilota nic przyjemniejszego, niż zadowolenie grupy, zwłaszcza jeśli grupa widzi, ze pilot z pasją i znawstwem opowiada o kraju, do którego wycieczkę pilotował.
